Naujienos – Gvatemala spartina Puerto Ketsalio plėtrą; plieno paklausa skatina regioninį eksportą

Neseniai Gvatemalos vyriausybė patvirtino, kad paspartins Puerto Ketsalio uosto plėtrą. Projektas, kurio bendra investicijų suma siekia apie 600 mln. JAV dolerių, šiuo metu yra galimybių studijos ir planavimo etapuose. Kadangi uostas yra pagrindinis Gvatemalos jūrų transporto mazgas, šis atnaujinimas ne tik žymiai padidins jo laivų priėmimo ir krovinių tvarkymo pajėgumus, bet ir tikimasi, kad dar labiau padidins mano šalies didelio stiprumo konstrukcinio plieno eksportą, sukurdamas naujų plėtros galimybių plieno eksportuotojams.

Pasak uosto administracijos, Puerto Kecalio uosto plėtros planas apima prieplaukos išplėtimą, giliavandenių krantinių įrengimą, sandėliavimo ir logistikos zonos išplėtimą bei pagalbinių transporto įrenginių gerinimą. Tikimasi, kad užbaigus darbus, uostas taps pagrindiniu integruotu mazgu Centrinėje Amerikoje, talpinančiu didesnius krovininius laivus ir žymiai pagerinančiu importo bei eksporto gabenimo efektyvumą.

Statybos metu įvairiems uosto įrenginiams keliami griežti plieno eksploatacinių savybių reikalavimai. Suprantama, kad sunkiųjų krovinių sandėliavimo, pakrovimo ir iškrovimo zonų plieninėms konstrukcijoms bus plačiai naudojamos didelio stiprumo plieninės sijos. S355JR irS275JR H formos sijosgreičiausiai bus teikiamas prioritetas dėl puikių bendrų rezultatų. Inžinerinių duomenų analizė rodo, kadS355JR H sijaMinimali takumo riba viršija 355 MPa, todėl tinka sunkiems kroviniams vežti. Kita vertus, S275JR pasižymi puikiu stiprumo ir pritaikomumo procesui balansu, todėl tinka sandėlių santvarinėms ir tinklelinėms konstrukcijoms. Abu plieno tipai gali atlaikyti ilgalaikes sunkiosios įrangos apkrovas ir uosto patiriamo jūrinio klimato sukeltą eroziją.

H-sijų charakteristikos ir skirtumai tarp skirtingų tipų

Plieninės lakštinės polių konstrukcijos neabejotinai atliks pagrindinį vaidmenį šiame projekte. Pavyzdžiui,U plieno lakštaigali būti naudojamas terminalo kesonui ir apsauginei dangai statyti. Sujungiami plyšiai sukuria ištisinę apsauginę sieną, efektyviai buferuojančią vandens srautą ir neleidžiančią kauptis dumblui.Karštai valcuoti plieniniai lakštiniai poliai, dėl aukštos temperatūros valcavimo proceso, yra atsparesni deformacijai ir tarnauja ilgiau, todėl ypač tinka sudėtingoms uostų vandenų geologinėms aplinkoms.

Karštai valcuotas U tipo lakštinis polis

Karštai valcuotos lakštinės plokštės – universalus sprendimas statybos projektams

Visų pirma, siekiant paremti tokius didelio masto infrastruktūros projektus,Karališkoji plieno grupė, jau seniai veikianti Centrinės Amerikos rinkoje, įkūrėFilialas GvatemalojeJos gaminiai, tokie kaip S355JR ir S275JR H sijos bei karštai valcuoti plieniniai lakštiniai poliai, yra gavę regioninius kokybės sertifikatus, užtikrinančius savalaikį projektų grafikų koordinavimą. Grupės atstovas teigė: „2021 m. pradėjome plėsti savo verslą Gvatemaloje, numatydami didžiulį vietos uostų infrastruktūros ir plieno eksporto potencialą.“

Tikimasi, kad Ketzalo uosto plėtra ne tik tiesiogiai padidins statybinio plieno vartojimą mano šalyje, bet ir sumažins Centrinės Amerikos plieno importo išlaidas bei padidins jos eksporto konkurencingumą, sustiprindama logistikos centrą. Pagal dabartinius planus, iki 2026 m. bus baigtos visos projekto galimybių studijos ir projektai, o faktinės statybos turėtų prasidėti 2027 m., o statybų laikotarpis – maždaug treji metai.